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揭秘7.23温州动车事故真相,网友质疑动车事故掩埋活人

来源:www.cnxda.com时间:2018-10-11 22:56编辑:admin最记录:手机版

2011年发生的温州动车追尾事件震惊全国,本是一场交通事故,但是但是救援队在施救过程中将车头埋起来的做法受到网友们的质疑,被怀疑是一场阴谋,一时之间网友们火力全开,各种揭秘7.23温州动车事故真相文章帖子在网络上疯传。

一、温州动车追尾事故

在2011年的7月23日傍晚20点30分左右,在甬温线浙江省温州市境内,由北京南站开往福州站的D301次列车与开往福州南站的D3115次列车发生动车组追尾事故,被称为是7.23温州动车事故。该次特大铁路交通事故已确定共有六节车厢脱轨,分别是D301次列车的第1至4节,D3115次列车的第15/16节。共造成40人死亡,172人受伤,铁路瘫痪32小时35分,造成直接经济损失19371.65万元。

二、揭秘7.23温州动车事件真相

自事件发生之后,关于温州动车追尾特大铁路交通事故持续发酵,网络上的质疑声还有谣言在广泛传播,各种揭秘7.23温州动车事故真相的文章、帖子到处转载,闹得人心惶惶,特别是在施救过程中,对于施工队掩埋车体的做法让很多网友们不能理解,并且有人声称里面还有活人,这是怎么一回事呢?

掩埋车体内有活人吗

在事件发生之后,有一名网友发布了一条微博指称强烈要求追查埋人凶手。他表示:“仔细分析新华社记者拍摄的《高清:动车追尾事故现场》图片,当车体被现场的几台挖掘机拆解时,透过被拆解动车车厢窗口,可清晰看到两只手。手的形状柔和,可推测其并未僵死。谁给了搜救班子大埋活人的权力?强烈呼吁对其予以法办。”后面还附上了图片链接。

这张被该名网友质疑的照片是由新华社记者在事故发生的第二天,事故情理残骸的图片,在这张图上,可以看到受损严重的某段动车车体,透过车窗,可以清晰看见一只手太宰半空中。之后有网友质疑,为什么被拆解掩埋的车体中还有活人?之后这张图被网友们放大成局部特写放在网友,称追查埋人凶手。

这张图很快在网络上疯传,不少网友加入了质疑者的行列,@龚伟杰”称:“感谢相机清晰还原令人发指的这一幕!令我难过的是历经苦难后这些惨事非但没有改变,还在继续发生!这篇微博被删除过很多次了!”之后这张图以及相关质疑声转到论坛上了,质疑声更多,网友的分析也有理有据......

三、揭秘埋车头真相(辟谣)

与之一同被关注的,还有新华社记者鞠焕宗的另外一张照片,在这张照片中,可见动车车厢内一个人的腿。从图片可见,两张照片表现的是同一场景。可能让作者也没有想到的是,他拍摄的2张新闻照片,会引来这么多有关现场救援的质疑。因7月24日晚铁道部召开新闻发布会所发布的信息有限,昨日在微博上,一些网友对遇难者人数充满质疑,这2张照片加深“印证”了这部分网友的猜测。

网友“随风暴雨”称:“是不是为了掩饰什么?难道真是满满一车的死人?看来死亡数字远远不止?”网友“pipilu000”接连发问:“为什么要掩埋?为什么不能把变形的车体作为事故调查的源头?为什么?为什么?”拍摄者发连续图片辟谣,最终这2张照片所引发的质疑最终止于原作者的辟谣。

@鞠焕宗”发布微博称:“我来辟个谣,那张图的手的问题,把前后拍的拼了个图,大家帮我转发一下吧。”微博后附3张连贯的照片,最后那张照片恰是被网友广泛传播的“一只手”。而结合前后两张图片可见,事实上照片所表现的是一个人先握住动车车窗前的横栏随后松开的过程。@鞠焕宗表示:“这是位在清理车厢内部的施救人员。”

然而,这一回应未能平息网友的质疑,甚至有网友质疑记者搞阴谋。对此,“@鞠焕宗”再次回应:“继续声明:左上照片当中窗口露出的手部为一名施救人员的手,不是事故列车上旅客的手。此人头上戴着中铁的安全帽,在事故现场这是正常的安全防护。下方三张照片为同一时间段不超过1分钟内拍摄的前后照片部分截图,摄影记者习惯拍照多拍几张,没有什么阴谋。”

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